17 J.U.N.I

Hari ini kita ketemu lagi dengan tanggal ini 17 Juni, pastinya salah satu moment penting untukmu setiap tahunnya. Hmmm ingin rasanya tiap moment ini selalu ada bersamamu, berbagi bersama. Yahh, aku tahu ini hanya harapan belaka. Tapi aku yakin, dihari ulang tahun abang yang ke 21 ini, pasti telah banyak ucapan selamat dan harapan-harapan yang abang terima dari orang-orang terdekatmu disana. Aku cuma bisa ngucapin dari sini yah bang, semoga semoga semoga semua yang baik semakin ditambahkanNya untuk mu bang, jadi kan pengalaman di 20 tahun lalu jadi motivasi kedepannya untuk menjadi lebih baik lagi. Semoga aja makin tambah umur makin dewasa yah bang. Trus, yang paling utama nihh dari aku "lebih FOKUS lagi yah bang kuliahnya" hehehe 

SELAMAT ULANG TAHUN YAHH BANG’E

jangan lupa si Panda, si Alfa, sama si Bingkai dijagain yah bang. hahaha 

17 .J.U.N.I

Hari ini kita ketemu lagi dengan tanggal ini 17 Juni, pastinya salah satu moment penting untukmu setiap tahunnya. Hmmm ingin rasanya tiap moment ini selalu ada bersamamu, berbagi bersama. Yahh, aku tahu ini hanya harapan belaka. Tapi aku yakin, dihari ulang tahun abang yang ke 21 ini, pasti telah banyak ucapan selamat dan harapan-harapan yang abang terima dari orang-orang terdekatmu disana. Aku cuma bisa ngucapin dari sini yah bang, semoga semoga semoga semua yang baik semakin ditambahkanNya untuk mu bang, jadi kan pengalaman di 20 tahun lalu jadi motivasi kedepannya untuk menjadi lebih baik lagi. Semoga aja makin tambah umur makin dewasa yah bang. Trus, yang paling utama nihh dari aku "lebih FOKUS lagi yah bang kuliahnya" hehehe 

SELAMAT ULANG TAHUN YAHH BANG’E

jangan lupa si Panda, si Alfa, sama si Bingkai dijagain yah bang. hahaha 

PERCAYALAH - ECOUTEZ

Seandainya dapat melukiskan
isi hatiku untukmu
seandainya kau pun harus tau
lelah hatiku bila kau jauh

namun pendam rasa
ku hanya ingin kau bahagia
jalani yang kau pilih
jangan risaukan aku

reff:
percayalah kasih
cinta tak harus memiliki
walau kau dengannya
namun ku yakin hatimu untukku
percayalah kasih
cinta tak harus memiliki
walau kau coba lupakan aku
tapi ku kan slalu ada untukmu

seharusnya kau pun menyadari
resah hatiku bila kau dengannya
seharusnya aku pun tak berharap
miliki dirimu seutuhnya

namun ku pendam rasa
ku hanya ingin kau bahagia
jalani yang kau pilih
jangan risaukan aku

coret moret sedikit yaah tentang arti lagu ini untuk aku.

hmm pertama kali dengar lagu ini pas dinyanyiin sama teman aku yang cewe, dia nyanyiinnya cuma sedikit aja sih, tapi lama-lama aku mikir kok enak yaahhh. trus sangkin penasarannya sama lagu ini, aku minta tolong deh sama si om google nyariin lirik sama lagunya. yahh dan ternyata lagu ini menggambarkan suasana hatiku akhir-akhir ini. sampai2 dalam sehari itu aku gak tau lagi berapa kali aku putar lagu ini di hapeku. you know lah, cewe kalo udah dapat lagu yang pas banget gambarin suasana hatinya pasti bakalan gak bosan-bosannya dengar tuh lagu. yah contohnya aku sendiri nih, yang lagi mudah-mudahnya marah sama keadaan yang selalu buat suasana hatiku kacau dan gak menentu alhasilnya bisa merusak hari ku. sebenarnya sih aku sendiri udah capek sama keadaan kayak gini, buka cuma capek sih tapi lebih tepatnya udah MUAK, soalnya aku ngalaminnya udah bukan cuma sekali lagi, bahkan berkali-kali. aku bingung, kenapa harus gini? apa semua ini awalnya hanya dari aku? kenapa selalu aku yang salah? aku harus gimana? kapan aku temukan solusi dari semua ini? apakah aku terlalu kuat untuk memendam rasa selama ini dan terlalu berani untuk menahannya? ohh tidak, sebenarnya aku tidak memiliki keberanian untuk itu, tapi aku hanya mencoba memberanikan diri untuk itu. tapi apa hasilnya? kau tau apa hasilnya? abu-abu!! yah ABU-ABU, kau tau warna abu-abu? dia gak jelas hitam atau putih, dia gak memiliki arah ke warna yang mana. yahh, warna itu cukup menggambarkan keadaan yang ku terima saat ini. hanya berharap waktu yang akan merubah semuanya.....

a.a.b.s

aku bisa menangis karena mu
aku bisa terluka karena mu
aku bisa marah juga karena mu
dan satu yang tak bisa ku pungkiri juga,
kau bisa membuatku seolah-olah menjadi orang paling bahagia
terkadang aku berpikir siapakah kau hingga bisa membuatku seperti ini?
aku hanya bisa bilang, kau hebat bisa melakukan semua itu untuk ku
apakah kau akan tetap melakukan hal yang sama lagi untuk ku?
apakah kau akan tetap tinggal dipikiranku? dihatiku?
jika memang ya, tetaplah bersamaku
jika memang tidak, pergilah dan jangan kembali jika kau hanya mau menambah luka

J.A.R.A.K

21 arti kata "JARAK" dalam cerita hidupku


JARAK adalah lima huruf yang memiliki ARTI TERSENDIRI sejak aku mengenalnya
JARAK adalah lima huruf yang membuatku bisa menjadi SEPERTI INI
JARAK adalah lima huruf yang mengenalkanku tentang KEPEDIHAN
JARAK adalah lima huruf yang bisa membuatku MARAH
JARAK adalah lima huruf yang mengajariku tentang KECURIGAAN
JARAK adalah lima huruf yang bisa menimbulkan KEBENCIAN dari dalam diriku
JARAK adalah lima huruf yang luar biasa mengajarkanku tentang KESABARAN
JARAK adalah lima huruf yang memberitahukanku apa arti MENUNGGU
JARAK adalah lima huruf yang mengajarkanku arti sebuah PENGHARAPAN
JARAK adalah lima huruf yang mengajarkanku betapa aku MENYAYANGI seseorang
JARAK adalah lima huruf yang mengajarkanku untuk mampu MENJAGA
JARAK adalah lima huruf yang mengenalkanku tentang KEGELISAHAN
JARAK adalah lima huruf yang bisa membuatku merasakan takut KEHILANGAN
JARAK adalah lima huruf yang mengenalkanku tentang KEBAHAGIAAN
JARAK adalah lima huruf yang mengenalkanku apa itu KENANGAN
JARAK adalah lima huruf yang membuatku merasakan CEMBURU
JARAK adalah lima huruf yang mengenalkanku apa itu KESETIAAN
JARAK adalah lima huruf yang menunjukkan apa itu RINDU
JARAK adalah lima huruf yang mengajarkanku untuk mampu tetap BERTAHAN
JARAK adalah lima huruf yang membuat PERPISAHAN dan PERTEMUAN 
JARAK adalah lima huruf yang memiliki arti luar biasa antara AKU dan DIA

*Chelly Banjarnahor*

TETAPI

dekat TETAPI ternyata jauh

hangat TETAPI terasa dingin

baik TETAPI terlihat galak

it's you !

*Chelly Banjarnahor*

PEMBANGUNAN JALAN RAYA MERUPAKAN BAGIAN DARI SEKTOR PUBLIK

Jalan raya ialah jalan utama yang menghubungkan satu kawasan dengan kawasan yang lain. Biasanya jalan besar ini mempunyai ciri-ciri digunakan untuk kendaraan bermotor, digunakan oleh masyarakat umum, dibiayai oleh perusahaan negara, penggunaannya diatur oleh undang-undang pengangkutan.

Jalan raya dapat meningkatkan kegiatan ekonomi di suatu tempat karena menolong orang untuk pergi atau mengirim barang lebih cepat ke suatu tujuan. Dengan adanya jalan raya, komoditi dapat mengalir ke pasar setempat dan hasil ekonomi dari suatu tempat dapat dijual kepada pasaran di luar wilayah itu. Selain itu, jalan raya juga mengembangkan ekonomi lalu lintas di sepanjang lintasannya. Contohnya, di pertengahan lintasan jalan raya utama yang menghubungkan bandar-bandar besar, penduduk setempat dapat menjual makanan kepada sopir truk yang kerap lewat di situ. (http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_raya)

Tujuan Pembangunan Jalan Raya

            Tujuan pembangunan jalan raya pada umumnya dimaksudkan sebagai prasarana diantaranya agar kendaraan angkutan dapat mengangkut penumpang atau barang langsung ke tempat tujuan dan kota-kota yang dilalui atau yang dituju serta agar biaya angkut dan biaya bongkat muat barang maupun penumpang dapat ditekan. (Suparmoko, Edisi Pertama, Ekonomi Publik Untuk Keuangan dan Pembangunan Daerah, hal 144)

            Setiap tujuan suatu pembangunan selalu memiliki dampak positif dan dampak negatif, begitu juga hal nya dalam pembangunan jalan raya yang mana dapat menimbulkan dampak negatif berupa kemacetan lalu lintas apabila pembangunan jalan raya tersebut tidak memperhatikan kebutuhan kota, seperti yang kebanyakan terjadi di kota-kota yaitu seringnya terjadi kemacetan lalu lintas. Kemacetan lalu lintas yang timbul ini dapat berakibat terhadap  kenaikan biaya angkutan dan biaya perjalanan pun akan semakin meningkat bahkan juga akan memberikan dampak buruk bagi lingkungan yaitu pencemaran udara yang mana hal ini akan mengganggu kesehatan masyarakat, maka dengan turunnya tingkat kesehatan masyarakat maka hal ini juga akan dapat berakibat menurunkan produktivitas kerja masyarakat.

            Sedangkan dampak positif dari pembangunan jalan raya ini adalah membantu melancarkan kegiatan  distribusi ekonomi seperti dibidang industri dan perdagangan yang  mengarah kearah yang lebih luas lagi.

Anggaran Pembangunan Jalan Raya

Menurut National Committee on Governmental Accounting (NCGA), saat ini Governmental Accounting Standarts Board (GASB), definisi anggaran (budget) sebagai berikut:

…. Rencana operasi keuangan, yang mencakup estimasi pengeluaran yang diusulkan, dan sumber pendapatan yang diharapkan untuk membiayainya dalam periode waktu tertentu.

Perencanaan dalam menyiapkan anggaran sangatlah penting. Bagaimanapun juga jelas mengungkapkan apa yang akan dilakukan dimasa mendatang. Pemikiran strategis disetiap organisasi adalah proses dimana manajemen berfikir tentang pengintegrasian aktivitas organisasional ke arah tujuan yang beroerientasi kesasaran masa mendatang. Semakin bergejolak lingkungan pasar, teknologi, atau ekonomi eksternal, manajemen akan didorong untuk menyusun stategi. Pemikiran strategis manajemen, direalisasi dalam berbagai perencanaan, dan proses penganggaran organisasi integrasi keseluruhan ini didukung prosedur. (http://id.wikipedia.org/wiki/Anggaran_Sektor_Publik).

Jenis anggaran terbagi menjadi 2 yaitu anggaran operasional dan anggaran modal/investasi. Anggaran operasional digunakan untuk merencanakan kebutuhan sehari-hari dalam menjalankan pemerintah. Pengeluaran pemerintah yang dapat dikategorikan dalam anggaran operasional adalah "belanja rutin". Belanja rutin adalah pengeluaran yang manfaatnya hanya untuk satu tahun anggaran dan tidak dapat menambah aset atau kekayaan bagi penmerintah. Disebut "rutin" karena sifat pengeluaran tersebut berulang-ulang ada setiap tahun. Secara umum, pengeluaran yang masuk kategori anggaran operasional antara lain belanja Administrasi Umum dan Belanja Operasi dan pemeliharaan.

Anggaran modal menunjukan rencana jangka panjang dan pembelnjaan atas aktiva tetap seperti gedung, peralatan, kendaraan, perabot, dan sebagainya. Pengeluaran modal yang besar biasanya dilakukan dengan menggunakan pinjaman. Belanja investasi / modal adalah pengeluaran yang manfaatnya cenderung melebihi satu tahun anggaran dan akan menambah aset atau kekayaan pemerintah, dan selanjutnya akan menambah anggaran rutin untuk biaya operasional dan pemeliharaan. Anggaran berfungsi sebagai alat politis yang digunakan untuk memutuskan prioritas dan kebutuhan keuangan pada sektor tersebut. Dari pengertian jenis anggaran diatas, proses pembangunan infrastruktur yaitu yang salah satunya adalah pembangunan pembuatan jalan raya merupakan jenis anggaran modal/investasi, yang mana pada akhirnya adalah menambah kekayaan negara yang mana manfaat dari pembangunannnya adalah demi kepentingan publik.

Dampak Pembangunan Jalan Raya

Jalan raya bukanlah barang atau fasilitas yang dimiliki oleh perorangan atau bersifat pribadi tetapi statusnya adalah sebagai barang publik yang mana dapat dikonsumsi oleh orang banyak. Karakteristik jalan raya sebagai barang publik adalah, pertama jalan raya bersifat non rival, yaitu jalan raya dapat dinikmati oleh setiap orang, sehingga setiap pengguna memiliki hal untuk melintasinya. Jadi, ketika ada informasi atau berita mengenai kemacetan di jalan raya tertentu, itu merupakan satu hal yang wajar karena statusnya adalah sebagai barang publik.

Kedua, non exclusive, dimana jalan raya digunakan tanpa adanya syarat ekonomis seperti membayar ketika melintas. Barang publik disediakan dan dipergunakan secara cuma-cuma tanpa mengeluarkan biaya. Tentunya hal ini dapat dimaklumi ketika sifat jalan raya ini menjadikan setiap penggunanya berusaha memperoleh kepuasan maksimal.

            Dalam pembicaraan mengenai pembangunan jalan raya berbagai pertimbangan telah diberikan khususnya yang menyangkut mengenai manfaat dan korban atau biaya yang ditimbulkan oleh pembangunan jalan raya tersebut. Tampak bahwa setiap alternative pembangunan jalan raya memiliki kebaikan dan kelemaha; dalam arti ada manfaat yang dapat diciptakannya dan ada biaya yang harus dibebankannya. Ada empat kelompok penerima dampak pembangunan jalan raya, yaitu Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah Provinsi, Pemerintah Daerah Kabupaten/Kota, serta masyarakat setempat. Pertimbangan utama diberikan pada dampak yang diterima oleh masyarakat setempat dan kemudian kepada pemerintah daerah sebagai lembaga yang langsung berhubungan dengan kegiatan pembangunan maupun pelaksanaan lalu lintas jalan raya. Pembangunan jalan lewat pinggiran kota akan lebih menguntungkan dalam arti lebih cepat dan lancar lalu lintasnya, mengembangkan wilayah, dan tidak menciptakan kemacetan lalu lintas, dan pencemaran udara; sedangkan pembangunan jalan lewat kota akan dapat menciptakan pertumbuhan industri dan perdagangan dengan lebih cepat, tetapi banyak menimbulkan banyak kemacetan lalu lintas dan pencemaran udara; lagi pula kurang menyebarkan kegiatan ekonomi ke daerah tersebut.

            Pemerintah akan mendapat manfaat berupa kenaikan pendapatan dari setiap bentuk pembangunan jalan raya karena perekonomian di daerah tersebut akan berkembang sebagai akibat pembangunan jalan itu, pemerintah perlu menyediakan dana yang cukup untuk penyediaan lahan dan fasilitas jalan. (Suparmoko, Edisi Pertama, Ekonomi Publik Untuk Keuangan dan Pembangunan Daerah, hal 167)